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TA17鍛造工藝對力學(xué)性能的影響

TA17合金名義成分是Ti-4Al-2V,標(biāo)稱系數(shù)Kβ小于0.20,屬于近α合金。該合金是中等強(qiáng)度的鈦合金,具有優(yōu)良的焊接性能、可制作板材,棒材和鍛件,是海水環(huán)境下的理想結(jié)構(gòu)材料。該合金主要應(yīng)用于艦船、化工、航空、原子能等領(lǐng)域。目前俄羅斯艦船材料選用該合金主要做聲納系統(tǒng)、核潛艇二回路和深潛器等機(jī)械和動力設(shè)備[1-3]。由于TA17鈦合金為近α型鈦合金,熱處理對改善合金性能效果很不明顯,所以改善合金性能需要通過熱加工過程實(shí)現(xiàn),因此研究鍛造工藝對合金的組織性能的影響尤為必要和迫切...

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TC4/TA16耐熱耐腐蝕異種鈦合金

鈦及鈦合金因其*的耐熱、耐腐蝕及比強(qiáng)度高等特點(diǎn),在航空﹑航天,核能、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛"。其中,TC4鈦合金屬于Ti-Al-V系典型的α+β型雙相熱強(qiáng)鈦合金,目前是航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的材料之一2。我國自行研制的TA16為α鈦合金,具有優(yōu)異的抗腐蝕性能和抗變形能力,主要用于聯(lián)接管道I。TC4/TA16焊接件可用于飛機(jī)管道系統(tǒng),比單一的TC4有著更好的加工成形性能,同時比單一的TA16管道有更高的強(qiáng)度,這種異種鈦合金焊接件綜合了各個母材的優(yōu)點(diǎn),具有重要的戰(zhàn)略意義。目前,國內(nèi)外對...

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TA15是什么材質(zhì)？用于哪些領(lǐng)域？

TA15鈦合金是一種高Al當(dāng)量的近α型鈦合金,其主要強(qiáng)化機(jī)制:通過添加α穩(wěn)定元素Al固溶強(qiáng)化,加入中性元素Zr和β穩(wěn)定元素Mo,V進(jìn)行補(bǔ)充強(qiáng)化并改善工藝性能。因此該合金既具有α型鈦合金良好的熱強(qiáng)性和可焊接性,又具有(α+β)型鈦合金的工藝塑性,特別適合于制造各種焊接零部件1-31,廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中。但TA15合金作為摩擦運(yùn)動副零部件,其服役環(huán)境惡劣,要求具有優(yōu)異的綜合性能(“。目前對TA15合金熱處理過程中微觀組織的變化方面已經(jīng)開展較多工作,大多數(shù)將熱處理溫...

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60號鋼碳素結(jié)構(gòu)鋼 60#鋼用于哪些領(lǐng)域

材料名稱：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼牌號：60標(biāo)準(zhǔn)：GB/T699-1999對應(yīng)日本牌號：S58C對應(yīng)德國牌號：C60(1.0601),CK60(1.1221),Cm60(1.1223)對應(yīng)美國牌號：1060特性及適用范圍：60號鋼為亞共析鋼，強(qiáng)度、硬度和彈性都很高，冷變形時塑性較低，切削性較差，焊接和淬透性差，水淬有產(chǎn)生裂紋傾向，大型制件多采用正火。60號鋼用于制造軸、彈簧圈、輪軸、各種墊圈、凸輪、鋼繩等受力較大、在摩擦條件下工作，要求較高強(qiáng)度、耐磨性和一定彈性的零件?；瘜W(xué)成份（%）：...

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34CrNiMo6合金鋼與18Cr2Ni4WA鋼材的性能對比

34CrNiMo6鋼是隨著某型號艦船柴油機(jī)引進(jìn)的德國鋼種,用于曲軸、連桿和重要螺栓的制造,在我國標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定,是一種新鋼種。由于沒有34CrNiMo6鋼的常規(guī)數(shù)據(jù),為了解該材料的工藝性能和力學(xué)性能，我們進(jìn)行了淬火工藝、回火工藝、氮化工藝試驗(yàn),確定了柴油機(jī)曲軸的熱處理工藝。試驗(yàn)過程中,還與國內(nèi)大功率柴油機(jī)的18Cr2Ni4WA鋼(GJB931)曲軸進(jìn)行了對比分析。試驗(yàn)和實(shí)踐表明,34CrNiMo6鋼具有優(yōu)良的調(diào)質(zhì)性能和氮化性能,在柴油機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用,可以代替18Cr2Ni...

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